Peut-être vous souvenez-vous des problèmes économiques survenus en Grèce au début de ce siècle. La situation a commencé précisément en 2009, et a eu son épicentre entre les années 2010 et 2015. Selon les économistes, les causes en étaient le déficit fiscal, la dette publique, la corruption et la faible croissance économique. Dans cet article en collaboration commerciale, mon partenaire vous expliquera quelle est la situation actuelle de ce pays européen, et comment elle affecte l’industrie automobile, notamment pour les voitures d’occasion.

L’économie grecque, après un rebond qui a commencé en 2017, connaît actuellement une période prospère. Selon un article récent du portail de Nouvelles Société Suisse de Radiotélévision (SRG SSR), une croissance économique de 2,4 % est prévue pour 2024, plus du double de la moyenne européenne, avec une inflation prévue de 2,6 %, inférieure à celle de 2023.

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La situation automobile en Grèce

Le pays hellénique n’est pas précisément reconnu pour son industrialisation automobile, ses principaux secteurs productifs étant plutôt le tourisme, l’agriculture ou le secteur maritime. Son parc automobile est généralement composé d’importations depuis l’Allemagne, ainsi que de l’Italie, de la France, en plus d’un intérêt croissant pour les marques japonaises ou coréennes.

Selon un rapport de la page officielle de l’Université Aalto en Finlande, la Grèce est le pays
européen avec le parc automobile le plus ancien, avec une moyenne d’âge de 17,3 ans. À l’autre extrême se trouvent l’Autriche et le Danemark avec 8,9 ans, ce qui démontre l’importance des voitures d’occasion dans le pays, ainsi que des options de prêts disponibles.

Réduction des Impôts

Une autre nouvelle, en plus du rebond économique mentionné qui peut avoir un impact positif sur les voitures en Grèce, est l’annonce récente faite par le parti ND, après l’élection de Kyriakos Mitsotakis comme Premier Ministre, concernant une réduction de 30 % de l’impôt sur les véhicules de luxe, en particulier sur les moteurs de plus de 1929 cc et jusqu’à 10 ans. Il s’agit d’une autre nouvelle qui devrait avoir un impact positif sur le secteur.

Augmentation des dépôts et impact sur les prêts

D’autre part, la confiance croissante dans le système financier a augmenté les dépôts dans les banques, et bien que celles-ci n’aient pas augmenté leurs taux, cela a permis des taux d’endettement plus doux, dans le reste des autres pays européens. Selon un rapport de la Banque de Grèce, la marge d’intérêt a été réduite de 20 % depuis le début de 2022, ce qui a d’une certaine manière permis aux déposants de bénéficier aux emprunteurs, que ce soit dans l’industrie automobile ou dans les entreprises, de contracter des prêts à de meilleures conditions sans pour autant affecter économiquement les banques.

Le passage aux voitures électriques

Enfin, pour compléter ce panorama, il est important de souligner que la Grèce rejoint la vague verte automobile. Le cas le plus emblématique est celui de l’île d’Astypalea, qui cherche à faire en sorte qu’en 2026 tous les véhicules circulant dans ce lieu touristique, où vivent 1 300 personnes et qui reçoit 70 000 visiteurs, soient électriques et alimentés par de l’énergie éolienne et solaire produite localement. Bien que l’impact soit réduit, cela montre une tendance qui continue d’être vérifiée.

Par exemple, la Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD) a approuvé il y a quelques jours un prêt de 108,35 millions d’euros à la franchise grecque du groupe Avis Budget, leader dans les pays de location et leasing de voitures, pour lui permettre de réaliser cette transition vers les voitures électriques.

En conclusion, le rebond économique de la Grèce, le faible taux d’intérêt, la réduction des taxes sur le luxe, et la tendance vers le renouveau vert, ainsi que l’existence d’un large marché de voitures d’occasion, dessinent un panorama intéressant pour l’acquisition de voitures en Grèce.

Il est également à noter qu’il est possible d’acquérir une voiture d’occasion et, en suivant les démarches légales appropriées, de l’immatriculer légalement en France.